隨著智能化、電氣化浪潮下用戶需求不斷升級(jí)，用戶對(duì)于MPV在智能、舒適體驗(yàn)、續(xù)航與能耗的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。特別是高端MPV的目標(biāo)群體——具有高學(xué)歷和高價(jià)值工作的新中產(chǎn)，一方面，他們希望座駕能夠同時(shí)滿足工作和帶娃生活的需求，無(wú)論是家庭出游、商務(wù)接待還是差旅通勤，都渴望得到 “一站式” 滿足。能否切中商務(wù)和多口之家人群出行的痛點(diǎn)，成為MPV破圈的關(guān)鍵所在。

直擊MPV智駕和泊車痛點(diǎn) 重塑出行體驗(yàn)

中國(guó)汽車行業(yè)如今已進(jìn)入智能化時(shí)代，然而，與轎車和 SUV 相比，MPV 的智能化進(jìn)程相對(duì)滯后，這也是MPV用戶的一大痛點(diǎn)。當(dāng)下，智能化水平成為 MPV 的核心競(jìng)爭(zhēng)力，智駕水平越高越能獲得加分，而提升智能化無(wú)疑是 MPV 實(shí)現(xiàn)破局的關(guān)鍵所在。

全新嵐圖夢(mèng)想家作為首款搭載華為乾崑 ADS 3.0 高階智駕的 MPV 車型，將 MPV 的智駕水平推向了新高度，堪稱業(yè)界天花板。它擁有 192 線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和高性能攝像頭等共 29 個(gè)智能感知硬件，全方位保障行車安全。高速NOA和城市NOA，讓其實(shí)現(xiàn)有路就能開(kāi)，還能夠?qū)崿F(xiàn)車位啟動(dòng)、路邊臨停、過(guò)閘機(jī)等功能，切實(shí)做到從車位至車位的全流程智能駕駛，帶來(lái)更接近人類駕駛的智駕體驗(yàn)，這在新能源MPV領(lǐng)域是獨(dú)一份。

MPV 用戶普遍面臨的另一大痛點(diǎn)在于，當(dāng)全家人一同出行且行李滿載時(shí)，通常到達(dá)停車場(chǎng)后，不得不先下車取完行李，然后再進(jìn)行倒車進(jìn)車位的操作。此外，若車位后方較為狹窄，臨時(shí)從后尾箱取物便極為不便。嵐圖深入洞悉用戶需求，與華為協(xié)同開(kāi)發(fā)了 MPV車頭泊入、車尾泊車功能，輕松解決用戶倒車泊入時(shí)的行李拿放難題。此外，得益于華為乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)，全新嵐圖夢(mèng)想家還支持 160 種以上泊車場(chǎng)景，包括遙控泊車、離車即走、代客泊車、泊車代駕等，連無(wú)劃線車位和極窄車位也能輕松自動(dòng)泊車，徹底解決大車難停問(wèn)題。

智能交互再升級(jí) 打造萬(wàn)物互聯(lián)的“科技城堡”

在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，汽車作為 “移動(dòng)的家” 與舒適 “第三空間”，智能座艙的重要性愈發(fā)凸顯。當(dāng)下，智能化和數(shù)字化雖為駕駛員賦能，可大多數(shù)MPV為后排乘客帶來(lái)的智能化服務(wù)卻少之又少，與快速發(fā)展的智能時(shí)代形成強(qiáng)烈反差，這成為眾多 MPV 用戶亟待解決的痛點(diǎn)之一。

全新嵐圖夢(mèng)想家搭載的鴻蒙智慧座艙配備HarmonyOS系統(tǒng)，為車機(jī)帶來(lái)海量的開(kāi)放式軟件生態(tài)，主流辦公類APP覆蓋99%工作場(chǎng)景。同時(shí)，手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)無(wú)界融合，手機(jī)上的音樂(lè)、視頻、日歷、備忘錄等信息可同步上車，讓座艙演變?yōu)橛脩簟暗谌羁臻g”的核心載體。

想象一下，商旅人士出差下飛機(jī)坐進(jìn)全新嵐圖夢(mèng)想家，無(wú)需再面對(duì)手機(jī)小屏幕，17.3 英寸二排屏幕連接車載音響，可直接播放資訊內(nèi)容；若需電話或視頻會(huì)議，一鍵投屏到車機(jī)并調(diào)用車內(nèi)音響通話，比使用公司投影儀還方便。車上的雙層隔音玻璃、靜音輪胎及 90 余處關(guān)鍵部位聲學(xué)包，讓車內(nèi)如會(huì)議室般安靜，真正解決商旅人士頻繁通勤的痛點(diǎn)。在家庭出行中，新升級(jí)的 V sound 全景環(huán)繞殿堂音響，配合獨(dú)立音區(qū)交互功能，實(shí)現(xiàn)前后排座位獨(dú)立音區(qū)，前排 K 歌與后排觀影互不影響，而這一切都不會(huì)對(duì)駕駛員使用中控屏進(jìn)行導(dǎo)航等操作造成絲毫干擾。

演繹百變空間魔法 實(shí)現(xiàn)三排豪華平權(quán)

一直以來(lái)，絕大多數(shù) MPV 車型的第三排狹窄逼仄，乘坐體驗(yàn)不佳，備受用戶詬病。而往往坐在第三排的是年邁的父母或是客戶，他們對(duì)乘坐便利性和舒適性的要求更高。

新嵐圖夢(mèng)想家針對(duì)用戶關(guān)注的第三排舒適度進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)三排平權(quán)。三個(gè)座位均支持坐墊和靠背區(qū)域座椅加熱，加高靠背高度，提高肩部承托力，營(yíng)造自然舒展的三排坐姿，觀影賞景皆愜意。3.2 米的長(zhǎng)軸距使三排最大腿部空間提升 10%，即使 190 厘米的大塊頭也能舒適乘坐，1.2 米以內(nèi)的小朋友在車內(nèi)可自由走動(dòng)不碰頭。再加上最大 122° 靠背角度可調(diào)的 “半躺” 設(shè)計(jì)以及參照豪車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的鋼板強(qiáng)化座椅靠背，全新嵐圖夢(mèng)想家成為首款實(shí)現(xiàn)第三排空間、舒適體驗(yàn)、智享、互動(dòng)平權(quán)的 MPV。

在當(dāng)前汽車市場(chǎng)中，新能源車為容納電池通常需要更大空間，而中國(guó)用戶向來(lái)也偏愛(ài)空間大的車輛，在這些因素的共同作用下，很多車型的體型越來(lái)越大，MPV 尤為明顯。然而，許多MPV雖看起來(lái)“大”，卻存在車內(nèi)分區(qū)不合理、實(shí)際乘坐空間狹小的問(wèn)題。全新嵐圖夢(mèng)想家在造車底層架構(gòu)上進(jìn)行合理空間布局，車內(nèi) 7㎡的移動(dòng)大平層為用戶規(guī)劃出奢華的 “三室兩廳”。每一排用戶都能自得其樂(lè)，太太坐在副駕可通過(guò)副駕屏刷劇，孩子坐在第二排的 SPA 級(jí)零重力座椅上，能從同級(jí)最大的 13L 雙門(mén)冷暖智能冰箱中輕松取出冰鎮(zhèn)水果，父母則躺在最大靠背角度可調(diào) 122° 的第三排上小憩，享受十足的 “松弛感”。

更強(qiáng)的主被動(dòng)安全 全力守護(hù)“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?/p>

大部分傳統(tǒng)MPV后懸較短，“怕追尾”成為用戶對(duì)傳統(tǒng)MPV的刻板印象。為解決這一痛點(diǎn)，也為了提高M(jìn)PV第三排的利用率，全新嵐圖夢(mèng)想家采用“七+五”前后艙安全設(shè)計(jì)，五層追尾保護(hù)、七重正碰保護(hù)，可承受時(shí)速高達(dá)110km/h的撞擊，強(qiáng)度超美規(guī)近40%。作為首個(gè)且唯一獲C-NCAP五星安全認(rèn)證的MPV，全新嵐圖夢(mèng)想家還搭載了乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，27個(gè)智能感知硬件全天候?qū)崟r(shí)感知道路環(huán)境，超20項(xiàng)主動(dòng)安全功能全方位保障行車安全。全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0前向AEB剎停速度可達(dá)120km/h，遠(yuǎn)超業(yè)界平均60km/h剎停速度；首發(fā)路面自適應(yīng)AEB功能，遇到雨雪濕滑路面能夠提前預(yù)判、舒適剎停?？梢哉f(shuō)，全新嵐圖夢(mèng)想家全天候、全方位守護(hù)全家出行安全，是鮮少能讓家長(zhǎng)安心把孩子放在第三排的MPV。

破解MPV動(dòng)力油耗痛點(diǎn) 拓展多元出行

高端MPV的第三個(gè)痛點(diǎn)便是無(wú)法兼具動(dòng)力和油耗，畢竟MPV車身寬大也比較重，難以操控 ，自然也比較耗油。 全新嵐圖夢(mèng)想家基于堪稱新能源架構(gòu)天花板的ESSA架構(gòu)打造，全系標(biāo)配智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，直接刷新了用戶對(duì)于插混MPV動(dòng)力表現(xiàn)的印象——綜合功率420kW，綜合扭矩840N·m，CLTC純電續(xù)航可達(dá)235公里，同級(jí)第一，綜合續(xù)航高達(dá)1411公里，同樣是同級(jí)第一，強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、低油耗“一石得三鳥(niǎo)”。

以往不少用戶不敢買(mǎi)MPV，油耗是一大痛點(diǎn)，以美系為代表的MPV車型，“油老虎”之名早已聲名遠(yuǎn)播。而全新嵐圖夢(mèng)想家使用的嵐海動(dòng)力PHEV基于純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，讓“大塊頭”的MPV也能有普通家用轎車、SUV的“小胃口”，在饋電狀態(tài)下也能保持僅5.4L/100km的優(yōu)秀油耗表現(xiàn)。低油耗不僅省錢(qián)，還能增加單次續(xù)航里程，減小加油頻率，提升用車體驗(yàn)。

不僅如此，有著大電池包加持的全新嵐圖夢(mèng)想家，拓展出更多生活場(chǎng)景——可滿足城市日常代步，也能在假期享受戶外出游，而且通過(guò)40+小時(shí)同級(jí)最長(zhǎng)持續(xù)對(duì)外放電，實(shí)現(xiàn)更豐富的用車場(chǎng)景，滿足用戶對(duì)品質(zhì)升級(jí)、出行便利的更高想象，崦同級(jí)唯一百萬(wàn)元級(jí)的魔毯空懸和CDC電磁減震，保持路感的同時(shí)過(guò)濾了多余的細(xì)碎顛簸，在各種復(fù)雜路況下都能“如履平地”，即使是嬰幼兒在疾駛的車上也能安然入睡。

只有全面滿足用戶需求，解決用戶痛點(diǎn)，才能謂之豪華。全新嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)對(duì)用戶需求的洞察、對(duì)智能化的把握，以及對(duì)舒適性和可靠性的理解，在豪華、智能、安全、空間全面升維，以中式豪華頂尖產(chǎn)品力解決MPV在高端化、智能化趨勢(shì)下的用戶痛點(diǎn)，將引領(lǐng)MPV市場(chǎng)的下一次進(jìn)化和爆發(fā)。